Estação Ferroviária Forlì

O novo complexo (1924 - 1925), projetado pelo engenheiro Ezio Bianchi, consiste na construção de passageiros, no pátio de carga e na área de armazém. A construção de passageiros foi, e ainda está, estruturada em três níveis, repetindo o layout da estação Verona P.N. e Milão: o sistema de distribuição do piso térreo tem o papel central do hall de entrada, que distribui todas as funções e ocupa com seu volume o espaço subjacente do primeiro andar; O segundo nível é projetado no nível de ferro e contém toda a parte funcional dedicada ao viajante; O terceiro nível visa o alojamento da equipe ferroviária. A longa extensão da fachada (78 mt) é modulada destacando a parte central e as peças de extremidade com avanços de luz que permitem uma partição cortesana, sublinhada pelo uso alternado de materiais: o estuque de estuque, para simular a pedra falsa do porão que contém os dois primeiros pisos, contrasta com o rosé cozido dos fornos locais aplicados ao terceiro nível. Na praça para o acesso à construção de passageiros, um grande tanque circular (agora removido) foi construído com a indicação de C. Bazzani, onde o jato de água ornamental saiu de uma escultura composta por armas fascistas.