Der Bahnhof von Forlì

Der neue Komplex (1924 - 1925), der vom Ingenieur Ezio Bianchi entworfen wurde, besteht aus dem Passagiergebäude, dem Güterbahnhof und dem Lagerbereich. Das Passagiergebäude war und ist immer noch auf drei Ebenen aufgebaut und wiederholt das Layout des Bahnhofs   Porta Nuova in  Verona. Und des zentralen in Mailand: Das Verteilungssystem des Erdgeschosses hat die zentrale Rolle der Eingangshalle, die alle Funktionen verteilt und mit ihrem Volumen den darüber liegenden Raum des ersten Stocks einnimmt. Die zweite Ebene ist auf die Eisenebene projiziert und enthält alle funktionellen Teile, die dem Reisenden gewidmet sind. Die dritte Ebene zielt auf die Unterbringung von Eisenbahnpersonal ab. Die lange Erweiterung der Fassade (78 m) wird moduliert, indem der zentrale Teil und die Endteile mit Lichtvorsprüngen hervorgehoben werden, die eine höfische Trennung ermöglichen, die durch die abwechselnde Verwendung von Materialien unterstrichen wird: der Stuckputz, um den Kunststein zu simulieren, der Keller, der die ersten zwei Stockwerke enthält, mit der gekochten Farbe Rosader lokalen Öfen kontrastiert, die auf der dritten Ebene angewendet werden. Auf dem Platz für den Zugang zum Passagiergebäude wurde ein großer kreisförmiger Tank (jetzt entfernt) auf dem Hinweis auf C. Bazzani gebaut, wo der Wasserstrahl aus einer Skulptur aus faschistischen Waffen kam.